Referensi Desain Decal Kawasaki Ninja 250R FI

Hola masbro & sista,

Sharing artikel referensi desain lagi nih. Kali ini saya coba buat desain untuk Kawasaki Ninja 250R FI. Untuk inspirasi sendiri saya lihat dari beberapa livery tim balap Kawasaki, dan desain sendiri. Kawasaki Ninja 250R FI sendiri merupakan motor sport 250 cc terlaris di Indonesia, jadi saya harap owner Ninja 250R bisa dapat inspirasi dari beberapa desain decal berikut.

Ninja 250R FI Jonathan Rea WSBK

Ninja 250R FI Jonathan Rea WSBK

Yang pertama tentunya desain decal terkenal dari Kawasaki Racing Team di World Superbike tunggangan Jonathan Rea sang juara dunia WSBK 2015. Desainnya memang asik dan khas Kawasaki dengan warna hijau dominan.

Baca lebih lanjut

Iklan

Ninja 250 4 cylinder jadi diproduksi, strategi Kawasaki sesuai prediksi

Hola masbro & sista,

Membaca artikel Kang Haji Taufik TMCBlog disini,

http://tmcblog.com/2014/12/26/ninja-250-cc-4-silinder-jadi-diproduksi-namun-bukan-tahun-2015/

Akhirnya didapat informasi bagaimana strategi Kawasaki dalam persaingan kelas 250 cc ini. Seperti yang sudah saya prediksi sebelumnya disini,

https://hnd24motobike.com/2014/10/01/sharing-opinion-langkah-kawasaki-di-kelas-250-cc/

Ninja 250 FI 2014

Ninja 250 FI 2014

Seperti informasi yang dikutip dari TMCBlog, Kawasaki nampaknya sangat berhati-hati dalam mengambil langkah untuk menelurkan Ninja 250 4 cylinder.

Baca lebih lanjut

Head to head New CBR250R, RR Mono dan RC200, siap diadu!

Hola masbro & sista,

Mohon maaf karena ada seminggu ini tidak menulis artikel, soalnya banyak kesibukan di kerjaan. Nah, di media otomotif maupun blog sudah beredar info soal launching dan harga KTM RC200, dan niat KTM Indonesia untuk terjun di balapan nasional kelas 250 cc. Salah satu yang menarik melihat bagaimana RC200 yang kapasitasnya hanya 200 cc ingin terjun didalamnya. Dengan mesin 1 cylinder menarik untuk membandingkan RC200 dengan produk lain sesama 1 cylinder.

RC200 vs CBR250R vs RR Mono

RC200 vs CBR250R vs RR Mono

Karena ketiganya berbasis 1 cylinder DOHC, cukup menarik melihat komparasi ketiganya, kelebihan dan kekurangan dari masing-masing dan peluangnya di balapan kelas 250 cc 1 cylinder (saya harap akan dipisah antara 1 dan 2 cylinder).

Baca lebih lanjut

Kawasaki H2 dulu dan kini, jauh beda namun filosofi sama

Hola masbro & sista,

Siapa yang tidak terpana melihat tampilan dan performa Kawasaki Ninja H2 maupun H2R saat ini? Desain sangar dipadu mesin yang sangat bertenaga (299 HP H2R, 200 HP H2).

Kawasaki Ninja H2R 2015 (1)

Kawasaki Ninja H2R (1)

Siapa sangka bahwa Ninja H2 dan H2R yang baru dilaunching ternyata adalah cara Kawasaki menghidupkan kembali sosok legenda mereka tahun 1972 lalu.

Baca lebih lanjut

Market share Sport Full-dressed: R25 memimpin atas Ninja 250, CBR150 K45 menempel R15

Hola masbro & sista,

Menarik melihat ulasan data AISI mengenai market share motor sport yang lagi rame di tanah air, yaitu 150 dan 250 cc. Simak ulasan yang dikutip dari Kompas ini masbro & sista,

Menurut data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) yang diterima KompasOtomotif, Rabu (8/10/2014), Yamaha R25 sudah berhasil terjual 2.208 unit pada bulan kesembilan ini. Sementara, Kawasaki harus puas dengan hanya menjual 1.953 unit Ninja250R FI. Pada peringkat ketiga, Honda CBR250R jauh tertinggal di belakang dengan hasil 905 unit penjualan.

Yamaha YZF-R25

Yamaha YZF-R25

Ninja 250 FI 2014

Ninja 250 FI 2014

Dari data diatas terlihat untuk kelas 250 cc, konsumen Indonesia memang sangat mendambakan motor lebih dari 1 silinder dengan performa yang baik. Seperti diketahui R25 walaupun baru meluncur (didistribusikan) bulan juli kemarin, namun sejak agustus sudah mampu menggeser penjualan Ninja 250 yang sejak lama jadi pemimpin pasar. Hal ini tentu sinyalemen bagi pabrikan, bahwa konsumen di kelas ini lebih advanced, baik dalam menentukan pilihan maupun dalam hal keuangan. Sehingga hal ini pasti akan memicu pabrikan menelurkan produk yang memiliki keunggulan dibanding kompetitor.

Kawasaki dalam hal ini KMI tentu tidak tinggal diam, seperti pernah saya ulas disini https://hnd24.wordpress.com/2014/10/01/sharing-opinion-langkah-kawasaki-di-kelas-250-cc/ KMI tentu sudah menyiapkan langkah-langkah untuk kembali mengambil alih market share yang diambil YIMM. Kita sebagai konsumen tentu diuntungkan dalam hal ini, karena akan dapat memilih produk yang lebih baik.

Kemudian untuk di kelas 150 cc 4 tak

CBR150R K45 vs YZF-R15

CBR150R K45 vs YZF-R15

Mengacu data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang diterima KompasOtomotif, Rabu (8/10/2014), Honda CBR150R lokal berhasil terjual 4.412 unit di pasar domestik Indonesia, September 2014.
Sementara Yamaha masih memimpin segmen ini dengan perolehan 6.818 unit di bulan yang sama. Bahkan, jika ditotal sejak Mei, ketika Yamaha mulai memasarkan R15, total penjualan sudah mencapai 24.432 unit
.

Di kelas ini YIMM dengan R15 nya sudah tidak lagi bermain sendirian, karena sudah meluncur CBR150R lokal atau K45. Hadir dengan beberapa keunggulan dibanding pesaingnya, CBR lokal mampu menempel R15 dalam penjualan. Walaupun R15 masih memimpin, tentu ini bisa saja dipengaruhi karena AHM baru saja meluncurkan produknya. Atau mungkin saja keunggulan CBR lokal yang tidak terlalu signifikan di mata konsumen? Entahlah. Patut ditunggu kiprah persaingan CBR150R lokal dan R15 ini kedepannya. Tentu bakal lebih ramai kalau keduanya diadu di ajang balapan.

Kita bisa berharap masbro & sista, dengan persaingan sehat semoga industri komponen lokal juga akan semakin maju dan berkembang. Alih teknologi dari pabrikan Jepang juga bisa kita dapatkan. Dan tentunya suatu saat akan lahir produk sepeda motor berkualitas yang lahir dari hasil karya anak bangsa kita, amin.

Semoga bermanfaat.

 

Sharing opinion: Langkah Kawasaki di kelas 250 cc

Hola masbro & sista,

Lagi heboh spyshot penampakan yang disinyalir Kawasaki Ninja 250 FI, seperti diangkat di blog Kang Taufik TMCblog. Seperti apa kira-kira langkah yang akan diambil KMI (Kawasaki Motor Indonesia) dalam menghadapi persaingan ke depan di kelas 250 cc ini? Apakah strategi yang sebaiknya diambil? Sekedar sharing pendapat dari saya.

Spyshot next Ninja 250?

Saat ini pasar 250 cc di Indonesia adalah lahan pendulang jualan utama KMI. dengan 2 varian yaitu Ninja 250FI dan Ninja RR Mono, KMI mencoba mendapatkan sebanyak mungkin konsumen di kelas ini. Namun sejak kehadiran Yamaha YZF-R25 yang membawa beberapa kelebihan dibanding produk mereka, perlahan pasar 250 cc diambil alih R25.

Tak lama kita dikagetkan dengan penampakan yang diduga next Ninja 250FI, yang dengan penampilan lebih fresh, juga dengan tambahan fitur mesin 4 cylinder yang beringas. Benarkah masbro & sista? We’ll see… Hanya saja, jadi catatan saya, perlukah langkah besar diambil KMI dalam menghadapi pasar 250 cc? Bisa jadi iya, bisa jadi hanya gimmick. Yang pertama saya ulas adalah ini akan terjadi. KMI akan memasukkan Ninja 250 yang heboh, dengan mesin bengis, tampilan fresh, dan fitur lengkap (upside down, banana arm, led lamp, etc.). Wajar dilakukan KMI, lihat saja sekarang prinsipal Kawasaki sedang menghebohkan dunia dengan Ninja H2 supercharged berkekuatan 299 HP! Artinya Kawasaki dan KMI disini ingin melakukan langkah besar dengan menancapkan image Ninja sekuat-kuatnya di pasar roda dua. Ini loh teknologi Ninja yang luar biasa, kami selalu lebih baik dari kompetitor, begitu kira-kira yang Kawasaki ingin tunjukkan.

Ninja 250FI ABS 2014

Kemudian langkah yang diambil KMI bisa jadi hanya gimmick, artinya cukup dengan memanfaatkan bocoran spyshot dan kehebohan Ninja H2, mereka ingin mempertahankan image Ninja di pasar lokal dengan bersenjatakan Ninja 250FI facelift saja. Karena cukup beralasan, KMI tidak ingin euforia produk kompetitor tidak terbendung, menahan sebanyak mungkin konsumen yang penasaran dengan Ninja 250FI baru. Hal ini langkah yang paling realistis ditempuh KMI.

 

Ninja H2

Lalu bagaimana menurut saya langkah tepat yang bisa diambil KMI dalam menghadapi persaingan pasar 250cc? LUNCURKAN 2 VERSI NINJA 250, yaitu NINJA 250FI Facelift dengan desain fresh, tambahan fitur, dan harga kompetitif. dan NINJA 250 ZXR dengan mesin 4 cylinder, fitur layaknya gen ZX dan rentang harga mengisi kekosongan celah 250 cc ke moge entry level. Dengan strategi ini, KMI dapat menancapkan image melalui flagship mereka di Ninja 250 ZXR, dan mencoba merebut tahta kembali melalui Ninja 250FI Facelift. Sebuah langkah yang pastinya akan memukul kompetitor saya yakin. Walaupun Yamaha dan Honda tentu tidak akan tinggal diam. Yamaha bisa saja mengeluarkan versi naked dan ABS dari R25, atau bahkan versi SE dengan power 40 PS. Dan Honda dengan project 250 cc v-twin mereka. Nah, tinggal bagaimana strategi Kawasaki akan mampu meladeni 2 kekuatan lainnya, hehe… Seperti inilah opini dari saya, mungkin masbro & sista punya opini lain? Mari kita diskusikan, pasti menarik.

Semoga bermanfaat.